Una guia sobre bombes de formigó, equips i seguretat en el lloc de treball

Bombament de formigó

Consells per abocar formigó amb bombes En l'abocament de formigó típic, el vostre objectiu és col·locar el formigó el més a prop possible del seu destí final, no només per estalviar temps de transport i augmentar la productivitat, sinó també per evitar la manipulació excessiva del formigó.Però en molts treballs de formigó, el camió preparat no pot accedir al lloc de treball.Quan col·loqueu un pati de formigó estampat en un pati del darrere tancat, un terra decoratiu a l'interior en un edifici tancat o treballant en un edifici de gran alçada, heu de trobar una altra manera de traslladar el formigó des del camió fins al punt de col·locació. és un mitjà eficient, fiable i econòmic per col·locar formigó i, de vegades, l'única manera d'introduir formigó en determinats llocs.Altres vegades, simplement la facilitat i la velocitat de bombeig de formigó el converteixen en el mètode més econòmic de col·locació de formigó.Al final, s'ha de ponderar la comoditat d'un fàcil accés per a camions mescladors contra la conveniència de situar la bomba més a prop del punt de col·locació.

COM ES DESPLACE EL FORMIGÓ PER LA LÍNIA DE LA BOMBA

Quan es bombeja formigó, es separa de les parets de la línia de bombes per una capa lubricant d'aigua, ciment i sorra. Naturalment, la mescla de formigó ha de ser adequada per a la seva aplicació particular, però també ha de contenir prou aigua perquè la mescla es mogui fàcilment. a través dels reductors, corbes i mànegues que es troben a la majoria de configuracions bàsiques de canonades.Les imprimacions de bombes poden reduir en gran mesura els problemes associats amb el bombeig de formigó i ajudar a que les línies de bombeig durin més temps.És important tenir totes les mescles de formigó especificades com a "bombejables" abans de qualsevol abocament de formigó.Hi ha mescles que no bomben gens o fan que les línies de bomba s'obstrueixin.Això pot causar grans problemes si teniu 8 camions que arriben a la feina preparats per descarregar formigó.Vegeu més sobre l'eliminació d'obstruccions.DIMENSAMENT CORRECT DE LÍNIES I EQUIPAMENTS Per tal d'optimitzar l'operació de bombeig de formigó, s'ha de determinar la configuració més eficient del sistema.S'ha de determinar la pressió correcta de la línia per moure el formigó a una velocitat especificada de flux a través d'una canonada d'una longitud i un diàmetre determinats.Els principals factors que afecten la pressió de la canonada són:

Velocitat de bombeig

Diàmetre de la línia

Longitud de la línia

Distàncies horitzontals i verticals

Configuració, incloent seccions reductores

A més, s'han de tenir en compte una sèrie d'altres factors a l'hora de determinar la pressió de la línia, com ara:

La pujada vertical

El nombre i la gravetat de les corbes

La quantitat de mànega flexible utilitzada a la línia

Diàmetre de la línia: les canonades de diàmetre més gran requereixen menys pressió de bombeig que les canonades de diàmetre més petit.Tanmateix, hi ha desavantatges a l'ús de conductes més grans, com ara un major bloqueig, reforços i mà d'obra necessària.Pel que fa a la barreja de formigó en relació al diàmetre de la línia, la mida màxima de l'àrid no hauria de ser superior a un terç del diàmetre de la línia, segons els estàndards ACI. Longitud de la línia: el formigó que es bombeja a través d'una línia experimenta fricció amb la paret interna. de la canonada.Com més llarga sigui la línia, més fricció es trobarà.Per a distàncies de bombeig més llargues, l'ús de tubs d'acer de paret llisa pot reduir la resistència.La longitud de la mànega utilitzada al final de la canonada també s'afegeix a la longitud total de la línia. Distància horitzontal i ascens vertical: com més lluny o més alt ha d'anar el formigó, més pressió necessitarà per arribar-hi.Si hi ha una distància horitzontal llarga per cobrir, una opció és utilitzar dues línies i dues bombes, amb la primera bomba alimentant-se a la tremuja de la segona bomba.Aquest mètode pot ser més eficient que una única línia de llarga distància. Corbes a la línia: a causa de la resistència que es troba amb els canvis de direcció, la disposició de la canonada s'ha de dissenyar amb el menor nombre de corbes possibles. Reducció de seccions: la resistència també augmentarà si hi ha una reducció del diàmetre de la canonada al llarg del camí que recorre el formigó.Sempre que sigui possible, s'ha d'utilitzar la mateixa línia de diàmetre.Tanmateix, si es necessiten reductors, els reductors més llargs provocaran menys resistència.Es necessita menys força per empènyer el formigó a través d'un reductor de vuit peus que a través d'un reductor de quatre peus.

TIPUS DE BOMBES DE FORMIGÓ

Bomba de pluma: els camions de pluma són unitats autònomes que consisteixen en un camió i un bastidor, i la pròpia bomba.Els camions de pluma s'utilitzen per a abocaments de formigó per a tot, des de lloses i edificis de gran alçada fins a projectes comercials i industrials de gran volum.Hi ha bombes d'un sol eix muntades en camions que s'utilitzen per la seva alta maniobrabilitat, adequació per a zones reduïdes i valor de cost/rendiment, fins a grans plataformes de sis eixos utilitzades per les seves bombes potents i el seu llarg abast en gratacels. i altres projectes a gran escala. Les rampes d'aquests camions poden venir en configuracions de tres i quatre seccions, amb una baixa alçada de desplegament d'uns 16 peus que la fa ideal per col·locar formigó en zones reduïdes.Les barres més llargues i de cinc parts poden arribar fins a més de 200 peus. A causa del seu abast, els camions de pluma sovint romanen al mateix lloc durant tot un abocament.Això permet als camions preparats descarregar les seves càrregues directament a la tremuja de la bomba en una ubicació central, creant un flux de trànsit més eficient al lloc de treball. La majoria dels fabricants ofereixen una varietat d'opcions, en mida de xassís i bomba, configuracions de la pluma, control remot i estabilizadors. opcions.Bombes de línia: aquestes unitats portàtils i versàtils s'utilitzen normalment per bombejar no només formigó estructural, sinó també lletada, soles humides, morter, formigó projectat, formigó espumat i fangs. Els fabricants de bombes ofereixen una varietat de bombes de línia diferents per satisfer un ampli varietat de necessitats.Les bombes de línia solen emprar bombes de tipus vàlvula de bola.Tot i que els models més petits sovint s'anomenen bombes de lletada, molts es poden utilitzar per a formigó estructural i formigó projectat on la sortida de baix volum és adequada.També s'utilitzen per reparar formigó submarí, omplir cofres de tela, col·locar formigó en seccions fortament reforçades i construir bigues d'unió per a parets de maçoneria.Alguns models d'accionament hidràulic han bombejat formigó estructural amb sortides superiors a 150 iardes cúbiques per hora. El cost de les bombes de vàlvula de bola és relativament baix i hi ha poques peces de desgast.A causa del seu disseny senzill, la bomba és fàcil de netejar i mantenir.Les unitats són petites i maniobrables, i les mànegues són fàcils de manejar. Per obtenir més informació sobre les bombes de línia, vegeu la Guia del comprador de bombes de formigó. És possible que el camió de pluma no pugui accedir còmodament al lloc d'abocament.Combinats amb la bomba de formigó adequada, aquestes barres de col·locació proporcionen un mètode sistemàtic de distribució del formigó. Per exemple, els contractistes poden utilitzar la bomba muntada en camió amb una barra de col·locació en el seu mode convencional durant part d'un dia en abocaments de lloses o altres col·locacions a nivell del sòl. , després traieu ràpidament la pluma (amb l'ajut d'una grua torre) per a col·locacions remotes més tard al dia.Normalment, la pluma es torna a muntar en un pedestal, que es pot situar a centenars de peus de la bomba i connectat amb una canonada. Aquí hi ha algunes opcions de muntatge per col·locar barras:

Marc creuat: muntatge de la base amb marc creuat cargolat.

Muntatge de la torre de la grua: la pluma i el pal muntats a la torre de la grua.

Muntatge lateral: pal muntat al costat d'una estructura amb suports.

Muntatge de falca: Pluma i pal inserits a la llosa de terra amb falques.

Marc de creu llast: marc de creu llast d'elevació zero.Aquest mètode també es pot utilitzar amb la pluma muntada en un pal independent.